docs: reduce images size

docs/ru/assemble_2.md

@@ -1,11 +1,11 @@
 Инструкция по сборке конструктора Клевер 2
 ============================================
 
-![Clever](../assets/Clevermain.png)
+![Clever](../assets/clever2.jpg)
 
 ## Состав конструктора
 
-![Explosion](../assets/explosion.png)
+![Explosion](../assets/explosion.jpg)
 
 * Рама центральная x2.
 * Рама дополнительная х4.
@@ -119,11 +119,11 @@
 * Установить мотор на сторону луча с гравировкой.
 * Прикрепить моторы к лучам винтами М3х8, используя отвертку.
 
-![Закрепить мотор на луче](../assets/brrc2205on.png)
+![Закрепить мотор на луче](../assets/brrc2205on.jpg)
 
 * Лучи с моторами необходимо расположить согласно схеме. Стрелками указано направление вращения моторов.
 
-![Вращение моторов](../assets/brrc2205ondeck.png)
+![Вращение моторов](../assets/brrc2205ondeck.jpg)
 
 ### Залудить три контактные площадки регулятора
 
@@ -177,7 +177,7 @@
 3. Убрать 3-й (оранжевый) провод из разъема, за ненадобностью.
 4. Длина оставшихся черного и красного проводов  10-12 см.
 
-![Монтаж разъема 5В](../assets/mount5vconnector.png) *было бы круто, если делать такие картинки и в формате гифки
+![Монтаж разъема 5В](../assets/mount5vconnector.jpg)
 
 ### Монтаж платы распределения питания
 
@@ -211,7 +211,7 @@
 
 Припаять разъем для АКБ, соблюдая полярность на контактных площадках.
 
-![Пайка XT60 на PDB](../assets/solderingxt60socketTOpdb.png)
+![Пайка XT60 на PDB](../assets/solderingxt60socketTOpdb.jpg)
 
 ВАЖНО о полярности
 
@@ -223,7 +223,7 @@
 Припаять разъем 5В, соблюдая полярность на контактных площадках.
 (на изображении: красный провод - это питание “+”)
 
-![Пайка 5В на PDB](../assets/soldering5VTOpdb.png)
+![Пайка 5В на PDB](../assets/soldering5VTOpdb.jpg)
 
 ### Монтаж отсека АКБ
 
@@ -240,7 +240,7 @@
 
 #### Подготовка отсека АКБ
 
-![Подготовка отсека АКБ](../assets/casebattery.png)
+![Подготовка отсека АКБ](../assets/casebattery.jpg)
 
 * Приклеить наклейки с разметкой внутрь отсека АКБ, в соответствии с полярностью.
 * Приклеить ленту из скотча на дно отсека.
@@ -290,7 +290,7 @@
 6. Отсоединить джампер.
 7. Светодиод горит непрерывно.
 
-![Подключение питания приемника](../assets/connectingRadio.png)
+![Подключение питания приемника](../assets/connectingRadio.jpg)
 
 [Мануал по неисправностям радиоаппаратуры](radioerrors.md)
 
@@ -303,7 +303,7 @@
 5. Подключить внешнее питание (АКБ).
 6. Включить пульт.
 7. Подать левым стиком газ (throttle) на 10%.
-8. Проверить направления вращения мотора по схеме. ![Проверка вращения моторов](../assets/testMotors.png)
+8. Проверить направления вращения мотора по схеме. ![Проверка вращения моторов](../assets/testMotors.jpg)
 9. Если необходимо изменить направление вращения, то меняем любые два фазных провода мотора (нужно перепаять). ![Перепайка фазных проводов](../assets/resolderingESC.png)
 
 ### Монтаж радиоприемника
@@ -327,7 +327,7 @@
 1. Клеим 2х сторонний скотч по углам полетного контроллера. ![Полетный контроллер](../assets/pixhawk.png)
     > **ВАЖНО** При работе моторов возникают вибрации, отрицательно влияющие на показания датчиков полетного контроллера Pixhawk. Чтобы избежать этого эффекта, количество слоев двустороннего скотча
 лучше увеличить до 4-5.
-2. Установить  полетный контроллер в центр рамы. ![Полетный контроллер](../assets/topviewpixhawk.png)
+2. Установить  полетный контроллер в центр рамы. ![Полетный контроллер](../assets/topviewpixhawk.jpg)
     > **ВАЖНО** Стрелки на раме и Pixhawk должны быть сонаправлены
 
 #### Подключение полетного контроллера по схеме
@@ -360,7 +360,7 @@
 * Батарейный отсек (1 шт)
 
 1. Прикрепить батарейный отсек на верхнюю дополнительную раму винтами М3х12 и гайками. ![Монтаж отсека АКБ](../assets/mountHolder.png)
-2. Прикрепить верхнюю дополнительную раму на стойки винтами М3х8. ![Монтаж отсека АКБ](../assets/isoViewmountHolder.png)
+2. Прикрепить верхнюю дополнительную раму на стойки винтами М3х8. ![Монтаж отсека АКБ](../assets/isoViewmountHolder.jpg)
 3. Установить АКБ в отсек.
 
 ### Монтаж антенн
@@ -385,4 +385,4 @@
 2. При подключении (отключении) аккумуляторов держаться только за разъёмы, тянуть или дергать за провода запрещается.
 3. В случае обрыва разъемов, обнаружения нарушений целостности изоляции или корпуса аккумулятора, не трогая его, немедленно сообщить преподавателю.
 
-[ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПАЙКЕ И ЛЁТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОПТЕРОВ](safety.md)
+См. статью [техника безопасности при пайке и лётной эксплуатации коптеров](safety.md).