mirror of
https://github.com/CopterExpress/clover.git
synced 2026-05-27 21:49:32 +00:00
268 lines
17 KiB
Markdown
268 lines
17 KiB
Markdown
# Предварительная настройка квадрокоптера
|
||
|
||
## Состав пульта FLYSKY i6
|
||
|
||

|
||
|
||
## Установка QGroundControl
|
||
|
||
* Скачиваем установочный файл для Windows/iOS по ссылке [QGroundCongtrol](http://qgroundcontrol.com/downloads/).
|
||
* Соглашаемся с установкой драйверов при инсталляции
|
||
|
||
## Форматирование карты памяти
|
||
|
||
* Устанавливаем карту памяти microSD в адаптер.
|
||
* Форматируем карту в файловую систему FAT32
|
||
правый клик на диске > Форматирование.
|
||
* Выполняем "Безопасное извлечение" карты на панели инструментов, далее извлекаем карту.
|
||
* Устанавливаем microSD карту в полетный контроллер Pixhawk.
|
||
|
||
## Обновление прошивки Pixhawk
|
||
|
||

|
||
|
||
1. Заходим в Vehicle Setup.
|
||
2. Выбираем Firmware.
|
||
3. Отключаем Pixhawk от USB. Подключаем Pixhawk к USB снова.
|
||
4. Ждем подключения Pixhawk, выбираем прошивку PX4 Flight Stack и активируем Advanced settings.
|
||
5. Выбираем тип прошивки Standard Version (stable). Если загружать собственную прошивку/ прошивку внешним файлом (например, скачанную из интернета), то выбираем Customize из выпадающего меню.
|
||
6. Кликаем OK. Ждем загрузку.
|
||
7. Ждем, пока Pixhawk выполнит перезагрузку.
|
||
|
||
## Настройка Pixhawk
|
||
|
||

|
||
|
||
1. Системы, нуждающиеся в настройке: Airframe, Radio, Sensors, Flight Mode
|
||
2. Текущая прошивка контроллера.
|
||
3. Текущий полетный режим.
|
||
4. Сообщения об ошибках.
|
||
|
||
## Выбор рамы
|
||
|
||

|
||
|
||
1. Заходим в меню Airframe.
|
||
2. Выбираем тип рамы Quadrotor X.
|
||
3. Выбираем тип навесных элементов Generic Quadrotor X config.
|
||
4. Перемещаемся в начало списка и сохраняем настройки Apply and Restart.
|
||
|
||

|
||
|
||
5. Повторно подтверждаем Apply.
|
||
6. Ждем, пока Pixhawk выполнит сохранение и перезагрузится.
|
||
|
||
## Подключение пульта
|
||
|
||
Убедитесь, что перед калибровкой:
|
||
|
||
* К коптеру не подключено внешнее питание АКБ.
|
||
* Пропеллеры не установлены на моторах.
|
||
|
||
1. Заходим в меню Radio.
|
||
2. Включаем пульт, переводя переключатель Power в верхнее положение.
|
||
3. Далее необходимо убедиться, что связь с приемником установлена:
|
||
|
||
На ЖК Экране пульта высвечивается индикация:
|
||
|
||

|
||
|
||
Светодиод на приемнике горит непрерывно красным:
|
||
|
||
При наличиии проблем с подключением щелкните [здесь](radioerrors.md)
|
||
|
||
## Настройка режимных каналов
|
||
|
||
Каналы CH5 и CH6 необходимы для настройки полета коптера.
|
||
На канал CH5 назначаем 3-х позиционный переключатель SwC – будем изменять полетные режимы
|
||
На канал CH6 назначаем 2-х позиционный переключатель SwA – аварийная остановка моторов.
|
||
|
||

|
||
|
||
Чтобы переназначить переключатели, выполните следующие действия:
|
||
|
||
1. Зайдите в МЕНЮ (удерживаем нажатой кнопку “ОК”)
|
||
2. Выберите меню “Functions setup” (Кнопки Up/Down - для навигации, кнопка “ОК” - подтверждение выбора
|
||
3. Выберите “Aux. channels”
|
||
4. Выберите:
|
||
1. Channel 5 - SwC.
|
||
2. Channel 6 - SwA.
|
||
5. Сохраните изменения (удерживаем нажатой кнопку “CANCEL”).
|
||
|
||

|
||
|
||
## Калибровка пульта
|
||
|
||
Начинаем процедуру калибровки
|
||
|
||
1. Нажимаем кнопку Calibrate
|
||
2. Устанавливаем триммеры Throttle, Yaw, Pitch, Roll в 0.
|
||
* Триммеры позволяют задавать смещение коптеру.
|
||
* Чтобы установить один из триммеров в 0, необходимо на пульте переместить указатель в центр до длительного звукового сигнала (писка).
|
||
3. Жмем ОК.
|
||
|
||

|
||
|
||
4. Переводим Левый стик (газ) (throttle) в минимум и кликаем Next
|
||
5. Калибровка каналов управления (throttle, yaw, pitch, roll).
|
||
Повторяем движения стиками вслед за анимацией и читаем подсказки.
|
||
6. Калибровка переключателей.
|
||
При появлении надписи Move all transmitter switches and/or dials back and forth to their extreme positions переключаем SwA..SwD, VrA, VrB в их конечные положения.
|
||
Кликаем Next
|
||
7. Сохранение параметров.
|
||
При появлении надписи "All settings have been captured. Click Next to write the new parameters to your board"
|
||
Кликаем Next
|
||
|
||
8. Калибровка пульта завершена!
|
||
|
||

|
||
|
||
## Калибровка акселерометра
|
||
|
||
1. Заходим в меню Sensors > Accelerometer
|
||
2. Поскольку направление Pixhawk совпадает с носом БПЛА, то выбираем Autopilot Orientation: ROTATION_NONE. Кликаем OK.
|
||
|
||

|
||
|
||
3. Начинаем калибровку:
|
||
Последовательно располагаем БПЛА как на картинках, когда Pixhawk захватит положение, вокруг картинки появится желтая рамка - удерживаем в этом положении БПЛА до переключения в зеленую рамку
|
||
|
||

|
||
|
||
## Калибровка компаса
|
||
|
||
1. Заходим в меню Sensors > Compass.
|
||
2. Поскольку направление Pixhawk совпадает с носом БПЛА, то выбираем Autopilot Orientation: ROTATION_NONE. Кликаем OK.
|
||
3. Выбираем ориентацию БПЛА как на картинке и ждем, когда Pixhawk определит положение БПЛА, появится желтая рамка и надпись "Rotate".
|
||
4. Вращаем БПЛА как на картинке до появления зеленой рамки - Pixhawk откалибровал компас по данной оси.
|
||
|
||

|
||
|
||
## Калибровка гироскопа
|
||
|
||
1. Заходим в меню Sensors > Gyroscope.
|
||
2. Устанавливаем БПЛА на ровную поверхность и кликаем OK.
|
||
3. Ждем окончания калибровки.
|
||
|
||

|
||
|
||
> *Warning* Во время калибровки БПЛА не должен менять своего положения, шататься и т.д.
|
||
|
||
## Полетные режимы
|
||
|
||
1. Заходим в меню Flight Modes.
|
||
2. Устанавливаем переключатель каналов на переключатель SwC (Channel 5)
|
||
Mode channel - Channel 5.
|
||
3. Переключая SwC, текущий режим подсвечивается желтым цветом.
|
||
4. Назначаем полетные режимы:
|
||
* Flight Mode 1: Stabilized.
|
||
* Flight Mode 4: Altitude.
|
||
* Flight Mode 6: Position.
|
||
5. Отображение текущего полетного режима.
|
||
6. Аварийное отключение моторов ставим на переключатель SwA (Channel 6).
|
||
Kill switch - Channel 6
|
||
|
||

|
||
|
||
## Отключение Safety Switch
|
||
|
||
В полетном контроллере Pixhawk стоит защита моторов от случайного использования.
|
||
Чтобы разблокировать коптер, необходимо отключить кнопку безопасности
|
||
|
||
1. Заходим в меню Parameters > Circuit Breaker
|
||
2. Выбираем параметр CBRK_AIRSPD_CHK, устанавливаем максимальное значение параметра (оно указано в строке Maximum Value окна Parameter Editor)
|
||
3. Сохраняем значения, кликая по кнопке Save
|
||
4. Повторяем установку максимальных значений для всех параметров, кроме CBRK_RATE_CTRL и CBRK_VELPOSERR
|
||
|
||

|
||
|
||
## Калибровка регуляторов
|
||
|
||
1. Заходим в меню Power.
|
||
2. Устанавливаем количество банок Number of cells - 4S.
|
||
3. Устанавливаем параметр Full Voltage (per cell) - 4.20V.
|
||
|
||
Чтобы изменения сохранились, необходимо перезагрузить Pixhawk:
|
||
|
||
* Отключаем Pixhawk от USB.
|
||
* Подключаем Pixhawk к USB снова.
|
||
|
||
4. Проверяем, что АКБ не подключена и пропеллеры сняты
|
||
Нажимаем Calibrate
|
||
|
||

|
||
|
||
## Настройка PID-регулятора
|
||
|
||
Если во время полета, квадрокоптер имеет осцилляции (колебания) и в связи с этим не может корректно летать, то необходимо провести [подстройку коэффициентов ПИД - регулятора](calibratePID.md)
|
||
|
||
По умолчанию для квадрокоптера Клевер 2 используются следующие коэффициенты:
|
||
|
||
1. Заходим в меню Parameters > Multicopter Attitude Control
|
||
2. Устанавливаем выделенные значения параметров ПИД регулятора для углов Roll и Pitch:
|
||
|
||
* MC_PITCHRATE_P: 0.145
|
||
* MC_PITCHRATE_I: 0.050
|
||
* MC_PITCHRATE_D: 0.0025
|
||
|
||
* MC_ROLLRATE_P: 0.145
|
||
* MC_ROLLRATE_I: 0.050
|
||
* MC_ROLLRATE_D: 0.0025
|
||
|
||

|
||
|
||
## Инструкция по безопасности
|
||
|
||
### Безопасность при подготовке к вылету
|
||
|
||
* Убедиться, что Li-ion аккумуляторы заряжены.
|
||
* Убедиться, что батарейки в аппаратуре управления заряжены.
|
||
* Устанавливать пропеллеры только перед вылетом.
|
||
* Проверить надёжность следующих узлов:
|
||
1. Затянутость гаек пропеллеров.
|
||
2. Крепление и целостность защит винтов.
|
||
3. Надежность крепления проводов, отсутствие болтающихся проводов.
|
||
|
||
### Безопасность перед вылетом
|
||
|
||
* Располагать зрителей за спиной пилота или за линией, проходящей через оба плеча пилота за спиной пилота.
|
||
* Не допускать выхода зрителей в полусферу перед лицом пилота.
|
||
* Знать и помнить время полёта, на которое рассчитан данный коптер и его аккумулятор.
|
||
|
||
* ДО подключения Li-ion аккумулятора включить аппаратуру управления (пульт), перевести левый стик (газ) в нулевое положение.
|
||
* Подключать Li-ion аккумулятор только перед взлётом, отключать сразу после взлёта.
|
||
* Стоять на расстоянии не менее 3 м от коптера.
|
||
* Взлетать с земли с ровной площадки, на расстоянии не менее 3 метров от препятствий.
|
||
|
||
### Безопасность в полете
|
||
|
||
* Выполнять все указания преподавателя или лётного инструктора.
|
||
* Заранее обозначить зону пилотажа. Летать только в обозначенной зоне и не допускать вылета за её пределы. Не залетать за собственную спину.
|
||
* При обучении полётам летать на уровне ниже собственного роста.
|
||
* Летать рядом с собой на расстоянии, на котором вам видна ориентация коптера в пространстве. Не улетать далеко от себя. В случае сомнений в ориентации коптера немедленно выполнить посадку на месте. Не пытаться взлететь. Подойти ближе к коптеру и выполнить взлёт.
|
||
* При управлении все движения стиками выполнять аккуратно и плавно. Не допускать резких движений. При необходимости изменить направление полёта двигать стиками следует энергично, но не резко.
|
||
* Летать следует осторожно и выполнять только те элементы, в которых нет сомнений. Запрещается выполнять фигуры пилотажа, в успехе которых возникают сомнения и фигуры, связанные с риском.
|
||
* Соблюдать скоростной режим. Скорость полёта коптера держать в пределах скорости идущего человека.
|
||
* Вернуть коптер к месту посадки к рассчитанному времени, не допускать полной разрядки аккумулятора в полёте.
|
||
* Посадку выполнять только на ровную открытую площадку вдали от препятствий.
|
||
|
||
### Аварийная посадка
|
||
|
||
В случае удара об землю или жесткой посадки выполнить следующие действия:
|
||
|
||
1. Прекратить полёт. Посадить коптер на землю. Левый стик (газ) в минимум.
|
||
2. Disarm (Левый стик влево-вниз на 3 секунды)
|
||
3. Отключить Li-ion аккумулятор на коптере.
|
||
4. Выключить пульт.
|
||
5. Осмотреть коптер и при необходимости отремонтировать.
|
||
|
||
### Запланированная посадка
|
||
|
||
После запланированной посадки выполнить следующие действия:
|
||
|
||
1. Disarm (Левый стик влево-вниз на 3 секунды)
|
||
2. Отключить Li-ion аккумулятор на коптере.
|
||
3. Выключить пульт.
|
||
|
||
Далее: [Подключение Raspberry Pi к Pixhawk](connection.md).
|