mirror of
https://github.com/CopterExpress/clover.git
synced 2026-05-26 21:19:35 +00:00
388 lines
23 KiB
Markdown
388 lines
23 KiB
Markdown
Инструкция по сборке конструктора Клевер 2
|
||
============================================
|
||
|
||

|
||
|
||
## Состав конструктора
|
||
|
||

|
||
|
||
* Рама центральная x2.
|
||
* Рама дополнительная х4.
|
||
* Луч x8.
|
||
* Ножки x8.
|
||
* Защита для лучей x8.
|
||
* Защита пропеллеров x16.
|
||
* Защита боковая x16.
|
||
* Пропеллер пластиковый Dalprop 5045 x4.
|
||
* Бесколлекторный электродвигатель Racerstar BR2205 2300kV x4.
|
||
* Регуляторы хода ESC, DYS XSD20А x4.
|
||
* Разъем силовой XT60 pin x1.
|
||
* Разъем силовой XT60 socket x1.
|
||
* Трехпроводной шлейф “мама-мама” x2.
|
||
* Провод медный многожильный с силиконовой изоляцией 14AWG (красный, черный), длина 50 см.
|
||
* Плата распределения питания PDB BeeRotor Power Distribution Board V2.0 x1.
|
||
* Аккумуляторная батарея (АКБ) Li-ion 18650 x8.
|
||
* Зарядное устройство EFEST Luc V4 Li-lon x1.
|
||
* Защитный бокс регуляторов x4.
|
||
* Крепление под ножки x8.
|
||
* Полетный контроллер Pixhawk x1.
|
||
* Радиоприемник FlySky i6 x1.
|
||
* Радиопульт FlySky i6 x1.
|
||
* Зарядное устройство EFEST LUC V4 x1.
|
||
* Провод Micro USB - USB x1
|
||
* Батарейный отсек 18650 Li-ion x1
|
||
* Провод медный многожильный с силиконовой изоляцией 18AWG (красный, черный), длина 100 см.
|
||
* Батарейка АА х4
|
||
* Джампер, Bind-разъем
|
||
|
||
### Крепежные элементы
|
||
|
||
* Пластиковые стойки 6 мм x28.
|
||
* Пластиковые стойки 30 мм x32.
|
||
* Винты М3x8 x48.
|
||
* Винты М3x12 x24.
|
||
* Винты М3x16 x40.
|
||
* Гайки Пластиковые x8.
|
||
* Гайки Металлические x48.
|
||
* Наклейки для отсека АКБ х8 .
|
||
* Термоусадка ф15 , .50 см
|
||
* Термоусадка ф5, 100 см
|
||
* Двухсторонний скотч 3M x16.
|
||
* Отвертка x1 (нужна визуализация)
|
||
* Изоляционная лента х1
|
||
* Ножницы канцелярские х1
|
||
* Ремешок для батареи 250 мм х1
|
||
|
||
## Функционал радиопульта Flysky i6
|
||
|
||
1. Переключатель A (SwA).
|
||
2. Переключатель B (SwB).
|
||
3. Переключатель С (SwC).
|
||
4. Переключатель D (SwD).
|
||
5. Левый стик.
|
||
6. Правый стик.
|
||
7. Левый триммер.
|
||
8. Правый триммер.
|
||
9. Кнопка Вверх.
|
||
10. Кнопка Вниз.
|
||
11. Кнопка Ок.
|
||
12. Кнопка Отмены.
|
||
13. Кнопка BIND KEY.
|
||
14. Переключатель питания POWER.
|
||
15. ЖК-дисплей.
|
||
16. Ручка A (VrA).
|
||
17. Ручка B (VrB).
|
||
|
||

|
||
|
||
## Дополнительное оборудование
|
||
|
||
### Данное оборудование не входит в состав конструктора Клевер 2, но оно необходимо для реализации сборочного процесса
|
||
|
||
1. Паяльник
|
||
2. Канифоль/ Флюс (нейтральный)
|
||
3. Припой
|
||
4. Фен промышленный
|
||
5. Плоскогубцы
|
||
6. Пинцет
|
||
7. Канцелярский нож
|
||
8. Мультиметр
|
||
|
||

|
||
|
||
## Порядок сборки
|
||
|
||
### Установка моторов
|
||
|
||
* Распаковать моторы. Используя плоскогубцы, укоротить провода на моторах, обрезать половину длины (оставив 25 мм).
|
||
|
||

|
||
|
||
Зачистить
|
||
|
||
* снять 2мм термоизоляции с конца провода не повредив медные жилы.
|
||
|
||
Скрутить провода.
|
||
|
||
Залудить
|
||
|
||
* Нанести флюс на оголенную часть провода.
|
||
* Покрыть припоем, используя пинцет.
|
||
|
||

|
||
|
||
#### Закрепить мотор на луче
|
||
|
||
* Установить мотор на сторону луча с гравировкой.
|
||
* Прикрепить моторы к лучам винтами М3х8, используя отвертку.
|
||
|
||

|
||
|
||
* Лучи с моторами необходимо расположить согласно схеме. Стрелками указано направление вращения моторов.
|
||
|
||

|
||
|
||
### Залудить три контактные площадки регулятора
|
||
|
||
* Нанести флюс
|
||
* Нанести припой
|
||
|
||
Чтобы припой аккуратно заполнил всю площадку, необходимо прогреть площадку регулятора. Для этого нужно удерживать жало паяльника на контактной площадке в течение 2 сек (или больше, если потребуется)
|
||
|
||

|
||
|
||
* Повторить данную операцию для оставшихся трех регуляторов
|
||
|
||
### Припаять провода моторов к регуляторам
|
||
|
||
Припаять ранее приготовленные провода моторов к контактным площадкам регуляторов.
|
||
|
||

|
||
|
||
* Повторить данную операцию для оставшихся трех регуляторов
|
||
|
||
### Монтаж разъемов питания
|
||
|
||
#### Подготовка проводов для силовых разъемов XT60
|
||
|
||
1. Взять моток красных и черных проводов, промаркированных как 14AWG
|
||
2. Отрезать 4 куска провода следующей длины
|
||
|
||
* Длина 7 см (Для силового разъема XT60 pin) - 1 красный, 1 черный
|
||
* Длина 9 см (Для силового разъема XT60 socket) - 1 красный, 1 черный
|
||
|
||

|
||
|
||
#### Подготовка силовых разъемов питания XT60 pin и XT60 socket
|
||
|
||
[Статья про силовые разъемы и их обозначения](connectortypes.md)
|
||
|
||

|
||
|
||
1. Под разъем XT60 pin залудить два силовых провода красный и чёрный 14AWG длиной 7 см.
|
||
2. Залудить контактные площадки разъема XT60 pin.
|
||
3. Припаять черный провод к “-” контакту разъема.
|
||
4. Припаять красный провод к “+” контакту разъема .
|
||
5. Нарезать термоусадку ф5 (2 отрезка по 10 мм).
|
||
6. Надеть термоусадку ф5 на провода так, чтобы она закрывала контактные площадки проводов с XT60 .
|
||
7. Усадить термоусадку феном. 
|
||
8. Повторить процедуру для разъема XT60 socket.
|
||
|
||
#### Подготовка разъема питания управляющей цепи 5В
|
||
|
||
1. Обрезать/вытащить все пины из одного из разъемов. Отсоединить его.
|
||
2. Поддеть канцелярским ножом фиксатор на оставшемся разъеме, чтобы освободить 3-й провод.
|
||
3. Убрать 3-й (оранжевый) провод из разъема, за ненадобностью.
|
||
4. Длина оставшихся черного и красного проводов 10-12 см.
|
||
|
||

|
||
|
||
### Монтаж платы распределения питания
|
||
|
||
#### Предпаячная проверка
|
||
|
||
[Статья про прозвонку](test_connection.md)
|
||
|
||

|
||
|
||
Прозвонить следующие цепи на НЕЗАМКНУТОСТЬ (отсутствие звукового сигнала мультиметра):
|
||
|
||
* “BAT+” и “BAT-”
|
||
* “12V” и “GND”
|
||
* “5V” и “GND”
|
||
|
||
Прозвонить следующие цепи на ЗАМКНУТОСТЬ (появление звукового сигнала мультиметра):
|
||
|
||
* “BAT-” c каждым контактом, обозначенным “-” и “GND”
|
||
* “BAT+”, с каждым контактом, обозначенным “+”
|
||
|
||
#### Залудить контактные площадки платы питания
|
||
|
||
1. [Залудить*](tinning.md) контактные площадки платы питания.
|
||
2. С помощью мультиметра проверить отсутствие контактного замыкания на плате (прозвонить)
|
||
|
||

|
||
|
||
Чтобы припой аккуратно заполнил всю площадку, необходимо её прогреть. Для этого нужно удерживать жало паяльника на контактной плащадке в течение 2 сек (или больше, если потребуется)
|
||
|
||
#### Пайка силового разъема питания XT60
|
||
|
||
Припаять разъем для АКБ, соблюдая полярность на контактных площадках.
|
||
|
||

|
||
|
||
ВАЖНО о полярности
|
||
|
||
* красный провод - это “+”
|
||
* черный провод - это “-”
|
||
|
||
#### Пайка разъема питания управляющей цепи 5В
|
||
|
||
Припаять разъем 5В, соблюдая полярность на контактных площадках.
|
||
(на изображении: красный провод - это питание “+”)
|
||
|
||

|
||
|
||
### Монтаж отсека АКБ
|
||
|
||
#### Подготовка перемычек (3 шт.)
|
||
|
||

|
||
|
||
* Отрезать силовой провод длиной 2 см.
|
||
* Зачистить с обеих сторон.
|
||
* Залудить.
|
||
* Сделать 3 перемычки
|
||
* Припаять перемычки по схеме.
|
||
* Прозвонить мультиметром. В случае необходимости зачистить наждачной бумагой.
|
||
|
||
#### Подготовка отсека АКБ
|
||
|
||

|
||
|
||
* Приклеить наклейки с разметкой внутрь отсека АКБ, в соответствии с полярностью.
|
||
* Приклеить ленту из скотча на дно отсека.
|
||
|
||
### Монтаж платы распределения питания
|
||
|
||
* Установить плату питания на раму винтами М3х8 и пластиковыми гайками. 
|
||
> **ВАЖНО** Стрелочка на плате направлена в сторону носового выреза
|
||

|
||
|
||
#### Монтаж элементов
|
||
|
||
1. Установить гайки в пластиковые держатели. 
|
||
2. Установить лучи на раму винтами М3х16
|
||
* Лучи устанавливаются поверх рамы
|
||
* Пластиковые держатели устанавливаются снизу рамы. 
|
||
3. Расположение моторов. Проверить расположение моторов (моторы с черной гайкой в левом верхнем углу и в правом нижнем). 
|
||
4. Продеть силовые провода регуляторов в отверстия. 
|
||
|
||
#### Пайка силовой цепи платы питания
|
||
|
||
Припаять силовые провода регуляторов к плате питания, соблюдая полярность.
|
||
|
||

|
||
|
||
ВАЖНО о полярности
|
||
|
||
* красный провод - это “+”
|
||
* черный провод - это “-”
|
||
|
||
### Сопряжение приемника и пульта
|
||
|
||
1. Подключить радиоприемник к разъему 5В. В любой разъем, GND внизу. На схеме питание обозначено как 5V 
|
||
2. Подключить АКБ. Светодиод на радиоприемнике должен мигать. ![Подключение АКБ]
|
||
|
||
#### БЕЗОПАСНОСТЬ при работе с АКБ
|
||
|
||

|
||
|
||
#### Включение радиопульта
|
||
|
||
1. Вставить джампер в B/VCC радиоприемника (замкнуть "землю" и "сигнал")
|
||
2. На пульте зажать кнопку BIND KEY.
|
||
3. Включить пульт (перещелкнуть POWER, BIND KEY не отпускаем).
|
||
4. Подключить аккумулятор к коптеру.
|
||
5. Ждем синхронизацию.
|
||
6. Отсоединить джампер.
|
||
7. Светодиод горит непрерывно.
|
||
|
||

|
||
|
||
[Мануал по неисправностям радиоаппаратуры](radioerrors.md)
|
||
|
||
### Проверка направления вращения моторов
|
||
|
||
1. Наклеить наклейки на АКБ 18650.
|
||
2. Установить 18650 в отсек АКБ, соблюдая полярность. 
|
||
3. Проверить, что разъем питания 5В подключен к приемнику по схеме.
|
||
4. Подключить регулятор мотора к 3 каналу приемника CH3 по схеме. 
|
||
5. Подключить внешнее питание (АКБ).
|
||
6. Включить пульт.
|
||
7. Подать левым стиком газ (throttle) на 10%.
|
||
8. Проверить направления вращения мотора по схеме. 
|
||
9. Если необходимо изменить направление вращения, то меняем любые два фазных провода мотора (нужно перепаять). 
|
||
|
||
### Монтаж радиоприемника
|
||
|
||
1. Установить пластиковые стойки 30 мм на раму винтами М3х8.
|
||
2. Разъем питания 5В продеть в прорезь. 
|
||
3. Приемник прикрепить к нижней дополнительной раме, используя двухсторонний скотч и ориентируясь на гравировку. Антенны направлены вперед. 
|
||
4. Установить 3х проводной шлейф в канал PPM / CH1. 
|
||
5. Продеть в прорезь к разъему 5 В.
|
||
6. Прикрутить нижнюю дополнительную раму к стойкам на центральной раме винтами М3х8. 
|
||
> **ВАЖНО** Направление стрелок на плате питания и на дополнительной раме совпадают
|
||
|
||
### Монтаж полетного контроллера
|
||
|
||
#### Переворачиваем сборку
|
||
|
||

|
||
|
||
#### Установка полетного контроллера Pixhawk
|
||
|
||
1. Клеим 2х сторонний скотч по углам полетного контроллера. 
|
||
> **ВАЖНО** При работе моторов возникают вибрации, отрицательно влияющие на показания датчиков полетного контроллера Pixhawk. Чтобы избежать этого эффекта, количество слоев двустороннего скотча
|
||
лучше увеличить до 4-5.
|
||
2. Установить полетный контроллер в центр рамы. 
|
||
> **ВАЖНО** Стрелки на раме и Pixhawk должны быть сонаправлены
|
||
|
||
#### Подключение полетного контроллера по схеме
|
||
|
||
1. PPM (трехпроводной шлейф) подключить к порту RCIN
|
||
2. Моторы к 1,2,3,4 портам MAIN OUT, согласно схеме
|
||
3. Питание от PDB (5В/VCC) в любой порт, кроме SB (SBUS)
|
||
|
||

|
||
|
||
### Сборка регуляторов
|
||
|
||
1. Клеим 2х сторонний скотч на основание защитного бокса регуляторов. 
|
||
2. Укладываем регуляторы в защитные боксы. Крепим полученную сборку к лучам рамы. 
|
||
|
||
### Установка защиты
|
||
|
||
1. Закрепить нижнюю защиту винтами М3х16 на лучах рамы. 
|
||
2. Закрепить ножки к пластиковым держателям винтами М3х16. 
|
||
3. Закрепить стойки 30 мм в отверстия нижней защиты винтами М3х12. 
|
||
4. Закрепить верхнюю защиту винтами М3х12. 
|
||
|
||
### Монтаж отсека АКБ
|
||
|
||
Необходимые компоненты:
|
||
|
||
* Винты М3х12 (4 шт)
|
||
* Гайки М3 (4 шт)
|
||
* Рама дополнительная (1 шт)
|
||
* Батарейный отсек (1 шт)
|
||
|
||
1. Прикрепить батарейный отсек на верхнюю дополнительную раму винтами М3х12 и гайками. 
|
||
2. Прикрепить верхнюю дополнительную раму на стойки винтами М3х8. 
|
||
3. Установить АКБ в отсек.
|
||
|
||
### Монтаж антенн
|
||
|
||
1. Крепим антенны на 2х сторонний скотч или изоленту, а усики продеваем в передние отверстия верхней дополнительной рамы.
|
||
|
||

|
||
|
||
Коптер готов к настройке!
|
||
|
||
## Безопасность при сборке и настройке
|
||
|
||
1. Снять пропеллеры.“Все наземные операции производить со снятыми пропеллерами. Устанавливать пропеллеры на моторы только перед полётом.”
|
||
2. Отключить аккумулятор. Держать питание выключенным. “Сборку, настройку и ремонт производить с отключенным питанием. Подключать питание только для тестирования электронных компонентов коптера. После тестирования перед другими работами питание сразу отключить.”
|
||
3. Позвать на помощь. “Если при выполнении работ возникли какие-либо проблемы, необходимо обратиться к преподавателю или учителю, а не пытаться решить проблему самостоятельно.”
|
||
|
||

|
||
|
||
## Безопасность при работе с Li-ion аккумуляторами 18650
|
||
|
||
1. Обращаться с аккумуляторами бережно. Не допускать падений, ударов деформаций.
|
||
2. При подключении (отключении) аккумуляторов держаться только за разъёмы, тянуть или дергать за провода запрещается.
|
||
3. В случае обрыва разъемов, обнаружения нарушений целостности изоляции или корпуса аккумулятора, не трогая его, немедленно сообщить преподавателю.
|
||
|
||
См. статью [техника безопасности при пайке и лётной эксплуатации коптеров](safety.md).
|