gitbook: transfer assets folder to /docs
@@ -1,7 +1,7 @@
|
||||
Клевер
|
||||
======
|
||||
|
||||
<img src="../assets/clever.jpg" align="right" width="300px" alt="Клевер">
|
||||
<img src="assets/clever.jpg" align="right" width="300px" alt="Клевер">
|
||||
|
||||
«Клевер» — это учебный конструктор программируемого квадрокоптера, состоящего из популярных открытых компонентов, а также набор необходимой документации и библиотек для работы с ним.
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -5,7 +5,7 @@
|
||||
|
||||
Пример ArUco-маркеров:
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
> **Hint** При печати визуальных маркеров необходимо использовать максимально матовую бумагу. Глянцевая бумага будет бликовать на свету, сильно ухудшая качество распознавания.
|
||||
|
||||
@@ -82,7 +82,7 @@ sudo systemctl restart clever
|
||||
|
||||
Для контроля карты, по которой в данный момент коптер осуществляет навигацию, можно просмотреть содержимое топика `aruco_pose/map_image`. Через браузер его можно просмотреть при помощи [web\_video\_server](web_video_server.md) по ссылке [http://192.168.11.1:8080/snapshot?topic=/aruco\_pose/map\_image](http://192.168.11.1:8080/snapshot?topic=/aruco_pose/map_image):
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
При полетах необходимо убедиться, что наклеенные на пол метки соответствуют карте.
|
||||
|
||||
@@ -102,7 +102,7 @@ _Примечание_: указанное выше определение пр
|
||||
|
||||
Таким образом, нулевой является левая нижня точка маркерного поля. Угол по рысканью считается равным 0, когда коптер смотрит направо \(по оси x\).
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### Настройка полетного контролера
|
||||
|
||||
@@ -120,9 +120,9 @@ _Примечание_: указанное выше определение пр
|
||||
* `LNDMC_THR_RANGE` = 0.5
|
||||
* `LNDMC_Z_VEL_MAX` = 1 m/s
|
||||
|
||||
Для простоты настройки можно воспользоваться готовым файлом настроек для [Clever 2](https://github.com/CopterExpress/clever/blob/master/assets/Clever2LPE_160118.params) или для [Clever 3](https://github.com/CopterExpress/clever/blob/master/assets/Clever3_LPE_020218.params) и вгрузить его в контроллер с помощью меню Tools - Load from file из раздела Parameters в QGroundControl.
|
||||
Для простоты настройки можно воспользоваться готовым файлом настроек для [Clever 2](https://github.com/CopterExpress/clever/blob/masterassets/Clever2LPE_160118.params) или для [Clever 3](https://github.com/CopterExpress/clever/blob/masterassets/Clever3_LPE_020218.params) и вгрузить его в контроллер с помощью меню Tools - Load from file из раздела Parameters в QGroundControl.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### Полет
|
||||
|
||||
@@ -147,7 +147,7 @@ navigate(2, 2, 2, speed=1, frame_id='aruco_map', update_frame=True) # поле
|
||||
|
||||
> **Info** Образ версии >0.2.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Для навигации по маркерам, расположенным на потолке, необходимо поставить основную камеру так, чтобы она смотрела вверх и [установить соответствующий фрейм камеры](camera_frame.md).
|
||||
|
||||
|
||||
106
docs/assemble.md
@@ -1,12 +1,12 @@
|
||||
Инструкция по сборке конструктора Клевер 2
|
||||
==========================================
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Состав конструктора
|
||||
-------------------
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
* Рама центральная x2.
|
||||
* Рама дополнительная х4.
|
||||
@@ -76,7 +76,7 @@
|
||||
16. Ручка A (VrA).
|
||||
17. Ручка B (VrB).
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
Дополнительное оборудование
|
||||
@@ -92,7 +92,7 @@
|
||||
7. Канцелярский нож
|
||||
8. Мультиметр
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||

|
||||
@@ -104,7 +104,7 @@
|
||||
|
||||
* Распаковать моторы. Используя плоскогубцы, укоротить провода на моторах, обрезать половину длины (оставив 25 мм).
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Зачистить
|
||||
* снять 2мм термоизоляции с конца провода не повредив медные жилы.
|
||||
@@ -115,18 +115,18 @@
|
||||
* Нанести флюс на оголенную часть провода.
|
||||
* Покрыть припоем, используя пинцет.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
#### Закрепить мотор на луче
|
||||
|
||||
* Установить мотор на сторону луча с гравировкой.
|
||||
* Прикрепить моторы к лучам винтами М3х8, используя отвертку.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
* Лучи с моторами необходимо расположить согласно схеме. Стрелками указано направление вращения моторов.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
//указать стрелками направление вращения на моторах
|
||||
|
||||
#### Залудить три контактные площадки регулятора
|
||||
@@ -135,13 +135,13 @@
|
||||
|
||||
Чтобы припой аккуратно заполнил всю площадку, необходимо прогреть площадку регулятора. Для этого нужно удерживать жало паяльника на контактной плащадке в течение 2 сек (или больше, если потребуется)
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
* Повторить данную операцию для оставшихся трех регуляторов
|
||||
|
||||
#### Припаять провода моторов к регуляторам
|
||||
Припаять ранее приготовленные провода моторов к контактным площадкам регуляторов.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
* Повторить данную операцию для оставшихся трех регуляторов
|
||||
|
||||
@@ -155,13 +155,13 @@
|
||||
* Длина 7 см (Для силового разъема XT60 pin) - 1 красный, 1 черный
|
||||
* Длина 9 см (Для силового разъема XT60 socket) - 1 красный, 1 черный
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
#### Подготовка силовых разъемов питания XT60 pin и XT60 socket
|
||||
|
||||

|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
1. Под разъем XT60 pin залудить два силовых провода красный и чёрный 14AWG длиной 7 см.
|
||||
2. Залудить контактные площадки разъема XT60 pin.
|
||||
@@ -171,7 +171,7 @@
|
||||
6. Надеть термоусадку ф5 на провода так, чтобы она закрывала контактные площадки проводов с XT60 .
|
||||
7. Усадить термоусадку феном.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
8. Повторить процедуру для разъема XT60 socket.
|
||||
|
||||
@@ -183,7 +183,7 @@
|
||||
3. Убрать 3-й (оранжевый) провод из разъема, за ненадобностью.
|
||||
4. Длина оставшихся черного и красного проводов 10-12 см.
|
||||
|
||||
 *было бы круто, если делать такие картинки и в формате гифки
|
||||
 *было бы круто, если делать такие картинки и в формате гифки
|
||||
|
||||
### Монтаж платы распределения питания
|
||||
|
||||
@@ -193,7 +193,7 @@
|
||||
|
||||

|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Прозвонить следующие цепи на НЕЗАМКНУТОСТЬ (отсутствие звукового сигнала мультиметра):
|
||||
* “BAT+” и “BAT-”
|
||||
@@ -208,14 +208,14 @@
|
||||
1.  контактные площадки платы питания.
|
||||
2. С помощью мультиметра проверить отсутствие контактного замыкания на плате (прозвонить)
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Чтобы припой аккуратно заполнил всю площадку, необходимо её прогреть. Для этого нужно удерживать жало паяльника на контактной плащадке в течение 2 сек (или больше, если потребуется)
|
||||
|
||||
#### Пайка силового разъема питания XT60
|
||||
Припаять разъем для АКБ, соблюдая полярность на контактных площадках.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
ВАЖНО о полярности
|
||||
* красный провод - это “+”
|
||||
@@ -225,12 +225,12 @@
|
||||
Припаять разъем 5В, соблюдая полярность на контактных площадках.
|
||||
(на изображении: красный провод - это питание “+”)
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### Монтаж отсека АКБ
|
||||
|
||||
#### Подготовка перемычек (3 шт.)
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
* Отрезать силовой провод длиной 2 см.
|
||||
* Зачистить с обеих сторон.
|
||||
@@ -240,7 +240,7 @@
|
||||
* Прозвонить мультиметром. В случае необходимости зачистить наждачной бумагой.
|
||||
|
||||
#### Подготовка отсека АКБ
|
||||

|
||||

|
||||
* Приклеить наклейки с разметкой внутрь отсека АКБ, в соответствии с полярностью.
|
||||
* Приклеить ленту из скотча на дно отсека.
|
||||
|
||||
@@ -248,34 +248,34 @@
|
||||
### Монтаж платы распределения питания
|
||||
|
||||
* Установить плату питания на раму винтами М3х8 и пластиковыми гайками.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
* ВАЖНО
|
||||
Стрелочка на плате направлена в сторону носового выреза
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
#### Монтаж элементов
|
||||
|
||||
1. Установить гайки в пластиковые держатели
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
2. Установить лучи на раму винтами М3х16
|
||||
*Лучи устанавливаются поверх рамы
|
||||
*Пластиковые держатели устанавливаются снизу рамы
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
3. Расположение моторов
|
||||
Проверить расположение моторов (моторы с черной гайкой в левом верхнем углу и в правом нижнем).
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
4. Продеть силовые провода регуляторов в отверстия.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
#### Пайка силовой цепи платы питания
|
||||
Припаять силовые провода регуляторов к плате питания, соблюдая полярность.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
ВАЖНО о полярности
|
||||
*красный провод - это “+”
|
||||
@@ -284,14 +284,14 @@
|
||||
|
||||
### Сопряжение приемника и пульта
|
||||
1. Подключить радиоприемник к разъему 5В. В любой разъем, GND внизу. На схеме питание обозначено как 5V
|
||||

|
||||

|
||||
3. Подключить АКБ.
|
||||
Светодиод на радиоприемнике должен мигать.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
#### БЕЗОПАСНОСТЬ при работе с АКБ
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
#### Включение радиопульта
|
||||
1. На пульте зажать кнопку BIND KEY.
|
||||
@@ -300,45 +300,45 @@
|
||||
4. Отсоединить джампер.
|
||||
5. Светодиод горит непрерывно.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||

|
||||
### Проверка направления вращения моторов
|
||||
1. Наклеить наклейки на АКБ 18650.
|
||||
2. Установить 18650 в отсек АКБ, соблюдая полярность.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
3. Проверить, что разъем питания 5В подключен к приемнику по схеме.
|
||||
4. Подключить регулятор мотора к 3 каналу приемника CH3 по схеме.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
5. Подключить внешнее питание (АКБ).
|
||||
6. Включить пульт.
|
||||
7. Подать левым стиком газ (throttle) на 10%.
|
||||
8. Проверить направления вращения мотора по схеме.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
9. Если необходимо изменить направление вращения, то меняем любые два фазных провода мотора (нужно перепаять).
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
### Монтаж радиоприемника
|
||||
1. Установить пластиковые стойки 30 мм на раму винтами М3х8.
|
||||
2. Разъем питания 5В продеть в прорезь.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
3. Приемник прикрепить к , используя двухсторонний скотч и ориентируясь на гравировку. Антенны направлены вперед.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
4. Установить 3х проводной шлейф в канал PPM / CH1.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
5. Продеть в прорезь к разъему 5 В.
|
||||
6. Прикрутить нижнюю дополнительную раму к стойкам на центральной раме винтами М3х8.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
##### ВАЖНО
|
||||
Направление стрелок на плате питания и на раме дополнительной совпадают
|
||||
@@ -346,11 +346,11 @@
|
||||
|
||||
### Монтаж полетного контроллера
|
||||
#### Переворачиваем сборку
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
#### Установка полетного контроллера Pixhawk
|
||||
1. Клеим 2х сторонний скотч по углам полетного контроллера
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
##### ВАЖНО
|
||||
При работе моторов возникают вибрации, отрицательно влияющие на показания датчиков полетного контроллера Pixhawk. Чтобы избежать этого эффекта, количество слоев двустороннего скотча
|
||||
@@ -358,7 +358,7 @@
|
||||
|
||||
2. Установить полетный контроллер в центр рамы
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
##### ВАЖНО
|
||||
Стрелки на раме и pixhawk должны быть сонаправлены
|
||||
|
||||
@@ -368,29 +368,29 @@
|
||||
2. Моторы к 1,2,3,4 портам MAIN OUT, согласно схеме
|
||||
3. Питание от PDB (5В/VCC) в любой порт, кроме SB (SBUS)
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
### Сборка регуляторов
|
||||
1. Клеим 2х сторонний скотч на основание защитного бокса регуляторов
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
2. Укладываем регуляторы в защитные боксы. Крепим полученную сборку к лучам рамы.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
### Установка защиты
|
||||
1. Закрепить нижнюю защиту винтами М3х16 на лучах рамы
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
2. Закрепить ножки к пластиковым держателям винтами М3х16
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
3. Закрепить стойки 30 мм в отверстия нижней защиты винтами М3х12
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
4. Закрепить верхнюю защиту винтами М3х12
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
### Монтаж отсека АКБ
|
||||
@@ -402,11 +402,11 @@
|
||||
* Батарейный отсек (1 шт)
|
||||
|
||||
1. Прикрепить батарейный отсек на верхнюю дополнительную раму винтами М3х12 и гайками.
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
2. Прикрепить верхнюю дополнительную раму на стойки винтами М3х8.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
3. Установить АКБ в отсек.
|
||||
|
||||
@@ -415,7 +415,7 @@
|
||||
|
||||
1. Крепим антенны на 2х сторонний скотч или изоленту, а усики продеваем в передние отверстия верхней дополнительной рамы.
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
Коптер готов к настройке!
|
||||
|
||||
@@ -430,7 +430,7 @@
|
||||
3. Позвать на помощь
|
||||
“Если при выполнении работ возникли какие-либо проблемы, необходимо обратиться к преподавателю или учителю, а не пытаться решить проблему самостоятельно.”
|
||||
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
## Безопасность при работе с Li-ion аккумуляторами 18650
|
||||
|
||||
|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 124 KiB After Width: | Height: | Size: 124 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 143 KiB After Width: | Height: | Size: 143 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 127 KiB After Width: | Height: | Size: 127 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 141 KiB After Width: | Height: | Size: 141 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 111 KiB After Width: | Height: | Size: 111 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 107 KiB After Width: | Height: | Size: 107 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 KiB After Width: | Height: | Size: 1.7 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.0 KiB After Width: | Height: | Size: 2.0 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 140 KiB After Width: | Height: | Size: 140 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 14 KiB After Width: | Height: | Size: 14 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 14 KiB After Width: | Height: | Size: 14 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 20 KiB After Width: | Height: | Size: 20 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.3 KiB After Width: | Height: | Size: 1.3 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.5 KiB After Width: | Height: | Size: 1.5 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 KiB After Width: | Height: | Size: 1.7 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.2 KiB After Width: | Height: | Size: 1.2 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 226 KiB After Width: | Height: | Size: 226 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 44 KiB After Width: | Height: | Size: 44 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 88 KiB After Width: | Height: | Size: 88 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 122 KiB After Width: | Height: | Size: 122 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 26 KiB After Width: | Height: | Size: 26 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 61 KiB After Width: | Height: | Size: 61 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 36 KiB After Width: | Height: | Size: 36 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 126 KiB After Width: | Height: | Size: 126 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 42 KiB After Width: | Height: | Size: 42 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 80 KiB After Width: | Height: | Size: 80 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 38 KiB After Width: | Height: | Size: 38 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 157 KiB After Width: | Height: | Size: 157 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 321 KiB After Width: | Height: | Size: 321 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 140 KiB After Width: | Height: | Size: 140 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 11 KiB After Width: | Height: | Size: 11 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 86 KiB After Width: | Height: | Size: 86 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 76 KiB After Width: | Height: | Size: 76 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 121 KiB After Width: | Height: | Size: 121 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 685 KiB After Width: | Height: | Size: 685 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 129 KiB After Width: | Height: | Size: 129 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 7.0 KiB After Width: | Height: | Size: 7.0 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 6.6 KiB After Width: | Height: | Size: 6.6 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 7.0 KiB After Width: | Height: | Size: 7.0 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 6.6 KiB After Width: | Height: | Size: 6.6 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 12 KiB After Width: | Height: | Size: 12 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 6.3 KiB After Width: | Height: | Size: 6.3 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.6 KiB After Width: | Height: | Size: 1.6 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.1 KiB After Width: | Height: | Size: 2.1 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 5.5 KiB After Width: | Height: | Size: 5.5 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.5 KiB After Width: | Height: | Size: 1.5 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.4 KiB After Width: | Height: | Size: 2.4 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 54 KiB After Width: | Height: | Size: 54 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 3.5 KiB After Width: | Height: | Size: 3.5 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 116 KiB After Width: | Height: | Size: 116 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 264 KiB After Width: | Height: | Size: 264 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 74 KiB After Width: | Height: | Size: 74 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 275 KiB After Width: | Height: | Size: 275 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 350 KiB After Width: | Height: | Size: 350 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 170 KiB After Width: | Height: | Size: 170 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 76 KiB After Width: | Height: | Size: 76 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 42 KiB After Width: | Height: | Size: 42 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 382 KiB After Width: | Height: | Size: 382 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 594 KiB After Width: | Height: | Size: 594 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 24 KiB After Width: | Height: | Size: 24 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 127 KiB After Width: | Height: | Size: 127 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 238 KiB After Width: | Height: | Size: 238 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 242 KiB After Width: | Height: | Size: 242 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 75 KiB After Width: | Height: | Size: 75 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 27 KiB After Width: | Height: | Size: 27 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 3.3 KiB After Width: | Height: | Size: 3.3 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 32 KiB After Width: | Height: | Size: 32 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 64 KiB After Width: | Height: | Size: 64 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 142 KiB After Width: | Height: | Size: 142 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 51 KiB After Width: | Height: | Size: 51 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 38 KiB After Width: | Height: | Size: 38 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 48 KiB After Width: | Height: | Size: 48 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 40 KiB After Width: | Height: | Size: 40 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 47 KiB After Width: | Height: | Size: 47 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 67 KiB After Width: | Height: | Size: 67 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 35 KiB After Width: | Height: | Size: 35 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 48 KiB After Width: | Height: | Size: 48 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 6.4 MiB After Width: | Height: | Size: 6.4 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 4.8 MiB After Width: | Height: | Size: 4.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 43 KiB After Width: | Height: | Size: 43 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 127 KiB After Width: | Height: | Size: 127 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 18 KiB After Width: | Height: | Size: 18 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 41 KiB After Width: | Height: | Size: 41 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 174 KiB After Width: | Height: | Size: 174 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 692 KiB After Width: | Height: | Size: 692 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 62 KiB After Width: | Height: | Size: 62 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 27 KiB After Width: | Height: | Size: 27 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 124 KiB After Width: | Height: | Size: 124 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 MiB After Width: | Height: | Size: 1.7 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 6.5 MiB After Width: | Height: | Size: 6.5 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.4 MiB After Width: | Height: | Size: 2.4 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 122 KiB After Width: | Height: | Size: 122 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 136 KiB After Width: | Height: | Size: 136 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 121 KiB After Width: | Height: | Size: 121 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 75 KiB After Width: | Height: | Size: 75 KiB |