Инструкция по безопасности
===
Пайка
-----
Работы, связанные с пайкой и лужением, должны проводиться в специально оборудованных и предварительно подготовленных помещениях. Обязательно должна присутствовать система вентиляции.
Перед началом работы необходимо:
1. Привести в порядок рабочее место, ничего не должно мешать процессу. Рабочее место должно быть хорошо освещено.
2. Проверить целостность проводки и штепсельной вилки.
3. Паяльник, находящийся в рабочем состоянии, установить в зоне действия местной вытяжной вентиляции, в специальную подставку.
4. Перед началом работы надеть защитный халат, очки и, при необходимости, перчатки.
Во время пайки:
1. Паяльник следует держать только за ручку, так как жало имеет высокую температуру.
2. Жало паяльника нагревается до очень высокой температуры, поэтому, в случае его прикосновения к электрическому проводу в ходе пайки изоляция будет повреждена в считанные мгновения, с последующим коротким замыканием.
3. Для перемещения изделий применять специальные инструменты (пинцеты, клещи или другие инструменты), обеспечивающие безопасность при пайке.
4. Во избежание ожогов расплавленным припоем при распайке не выдергивать резко с большим усилием паяемые провода.
5. При пайке мелких и подвижных изделий пользоваться специальным держателем.
6. Паяльник переносить за корпус, а не за провод или рабочую часть. При перерывах в работе паяльник отключать от электросети.
> **Caution** При обнаружении неисправной работы паяльника или возникновении возгорания отключить его от питающей электросети.
Канифоль и припой при плавлении выделяют значительное количество вредных веществ. Настойчиво советуется проветривать помещение после каждой пайки. Через каждые 30 минут нужно делать небольшие перерывы со сквозным проветриванием помещения и не забывать при этом отключать паяльник.
Полеты
------
### Безопасность при подготовке к вылету
* Убедиться, что Li-ion аккумуляторы заряжены.
* Убедиться, что батарейки в аппаратуре управления заряжены.
* Устанавливать пропеллеры только перед вылетом.
Проверить надёжность следующих узлов:
* Затянутость гаек пропеллеров.
* Крепление и целостность защит винтов.
* Надежность крепления проводов, отсутствие болтающихся проводов.
### Безопасность перед вылетом
* Располагать зрителей за спиной пилота или за линией, проходящей через оба плеча пилота за спиной пилота.
* Не допускать выхода зрителей в полусферу перед лицом пилота.
* Знать и помнить время полёта, на которое рассчитан данный коптер и его аккумулятор.
* ДО подключения Li-ion аккумулятора включить аппаратуру управления (пульт), перевести левый стик (газ) в нулевое положение.
* Подключать Li-ion аккумулятор только перед взлётом, отключать сразу после взлёта.
* Стоять на расстоянии не менее 3 м от коптера.
* Взлетать с земли с ровной площадки, на расстоянии не менее 3 метров от препятствий.
### Безопасность в полете
* Выполнять все указания преподавателя или лётного инструктора.
* Заранее обозначить зону пилотажа. Летать только в обозначенной зоне и не допускать вылета за её пределы. Не залетать за собственную спину.
* При обучении полётам летать на уровне ниже собственного роста.
* Летать рядом с собой на расстоянии, на котором вам видна ориентация коптера в пространстве. Не улетать далеко от себя. В случае сомнений в ориентации коптера немедленно выполнить посадку на месте. Не пытаться взлететь. Подойти ближе к коптеру и выполнить взлёт.
* При управлении все движения стиками выполнять аккуратно и плавно. Не допускать резких движений. При необходимости изменить направление полёта двигать стиками следует энергично, но не резко.
* Летать следует осторожно и выполнять только те элементы, в которых нет сомнений. Запрещается выполнять фигуры пилотажа, в успехе которых возникают сомнения и фигуры, связанные с риском.
* Соблюдать скоростной режим. Скорость полёта коптера держать в пределах скорости идущего человека.
* Вернуть коптер к месту посадки к рассчитанному времени, не допускать полной разрядки аккумулятора в полёте.
* Посадку выполнять только на ровную открытую площадку вдали от препятствий.
### Аварийная посадка
В случае удара об землю или жесткой посадки выполнить следующие действия:
1. Прекратить полёт. Посадить коптер на землю. Левый стик (газ) в минимум.
2. Disarm (левый стик влево-вниз на 3 секунды).
3. Отключить Li-ion аккумулятор на коптере.
4. Выключить пульт.
5. Осмотреть коптер и при необходимости отремонтировать.
### Запланированная посадка
После запланированной посадки выполнить следующие действия:
1. Disarm (Левый стик влево-вниз на 3 секунды)
2. Отключить Li-ion аккумулятор на коптере.
3. Выключить пульт.